Ferry de passagers

Description de l’application

Ce ferry a été développé suivant les contraintes écologiques spécifiques de la ville d’Oslo. Le système de propulsion est électrique et la puissance électrique est fournie par 2 générateurs Gaz et 2 générateurs Diesel fonctionnant en parallèle.

Le ferry fonctionne exclusivement avec les générateurs gaz, les générateurs Diesel servant uniquement de secours, et ceci pour une réduire les émissions de CO₂. Le Ferry possède 2 bus et un « tie breaker” avec une mise en parallèle des 2 bus gérés par les 4 GENSYS et le relais de couplage additionnel.

Notre solution

Les 4 GENSYS MARINE permettent la synchronisation et la gestion de puissance de chaque générateur, mais également la limitation de la propulsion électrique. Ils contrôlent également les 2 « tie breakers” grâce à leur capacité de programmation par équations. Pour prévenir les défauts de d’alimentation fuel ou une instabilité de la vitesse d’un des moteurs, et pour conserver le maximum de puissance disponible, CRE TECHNOLOGY a développé une fonction unique de détection d’alarme sur le signal de correction de vitesse de chaque GENSYS MARINE sur chaque moteur. Cette fonction permet d’engendrer une correction (ex limitation de la propulsion électrique) de telle sorte à adapter la charge à la puissance disponible, et ceci avant qu’une baisse de charge ou une baisse de fréquence apparaisse sur le générateur en défaut.

Lors de la recette du système, des tests de “crash stop” à pleine vitesse et des coupures d’alimentation fuel ont été réalisés et à chaque fois, grâce à cette fonction du GENSYS MARINE, les essais se sont montrés concluants avec un maintien de la fourniture électrique bord.

Produits installés

Schéma de l’application